路面状况监测站：遥感技术如何实现非接触式路面检测？

　　传统路面状态监测大多依赖埋入式传感器，不仅要切割路面、破坏道路结构，施工过程还会干扰正常通行。FT-LMZK1路面状况监测站采用遥感技术路线，从根本上避开了这些问题。

　　设备依托多光谱测量技术，能够精准识别道路表面的结冰、积雪和积水，并测量出对应的厚度，同时可判断路面湿滑程度。红外检测模式最远支持15米远距离测量，无需贴近路面布设器件。

　　这种非埋入式的设计，让安装全程无需封闭车道、无需切割路面，施工既安全又方便，日常维护量也更少。路面状况监测站既可以挂载在现有的气象站上，也能安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上，是道路气象系统中理想的监测方案。

　　一、产品简介

　　路面状况监测站采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。

　　在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。

　　它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。

　　多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。

　　通过提供路面条件信息，为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。

　　二、系统组成：路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

　　三、产品应用

　　1.远距离安装桥面

　　2.事故多发区域

　　3.车流量大的区域

　　3.雨雪多发地区

　　四、产品特点

　　1.远距离测量路面积水、冰和雪

　　2.测量路面状态

　　3.测量积水、冰面、湿滑程度

　　4.非埋入式设计

　　5.抗锈蚀

　　6.红外检测最远15米

　　7.无需封闭车道，安装维护简单

　　8.坚固设计，全天候测量